EVが増えていたNZ

2月のNZ話。車事情。久しぶりに行ったらEVの数がものすごく増えていた。迎えに来てくれた友人も、別の友人もEVになっていた。フォードとテスラ（向こうではテズラと発音してた）。オークランドに限って言えば、日本の比ではない普及数だと思う。街を走る車3,4台に1台はEVという感覚。

 

少し前に、政府がEV普及のためにずいぶんと手厚い補助金を出したり、税制等の優遇もあったため、みんな飛びつく様にEVを導入したらしい。政府の思惑としてはバッチリ。ただ、その後、かけた梯子を外されるかのように様々な優遇がなくなり、更に距離税も付加することになったということで、みんなものすごく怒っているらしい。わかりやすく言うために「距離税」と書いたけど、勝手な言葉。NZでは「マイレージを買う」みたいな言い方してて、ディーゼル車はこのあと走る予定の距離に応じたお金を収めて走らないといけない仕組みになってる。このマイレージがオドメーター80000kmまで買ってあって、今現在の実走行距離75000kmなら、あと5000kmは走ってよくて、近づいたらまた買い足して、例えば85000kmまでオッケーにしておく、みたいな感じ。これが結構するので、燃料代としてはガソリンより軽油の方が安いんだけど、結局相殺されて、あんまり変わらない、という感じ。どこの国でもあらゆる方便で税金を取ることには躍起になっている。で、この距離税をEVに課すのでみんな怒ってる。ともかく電気を繋いで充電できるものすべてにかける予定らしく、PHEVにも距離税をかけるとのことで、もうここまで行くと「え？」となる。PHEVの人は踏んだり蹴ったりな気がする。（ここまで、2024年2月での話＆現地の友人から聞いただけ書いているので、それなりと思ってください。特に政府公式発表とかは調べてないよ）

その他、みんな実際に使う移動距離が長い、やっぱり充電に時間がかかる、（充電池の寿命の件で）EVはリセールバリューがほぼ無くなることなどもあって、EV熱はほんとに一瞬沸騰したけど、かなり下火になっている模様。

急速充電設備設置の問題（場所＆コスト）もあるようで、今はBPががんばって担っているらしい。もちろんBPも商売なのでそれなりのことを見込んでではあるだろうけど。

 

BP的には、ここで15～20分充電休憩を入れてもらって、ショップ内のコーヒーやホットスナックの消費につなげていく思惑なのかな。ちゃんと携帯の充電も無料でできるよ。

ちょうど同時期に、アメリカの大手レンタカー会社（ハーツアメリカ）では一旦はビシッと揃えたEVを全部売ってハイブリッド車に買い替えたというニュースも出ていた。やはり航続距離と充電の（場所探しと充電時間の）不便さが旅行者に全く受けなくて、ガソリン車は全部出払っているのにEVだけ全車開店休業状態で、買い替えに至ったとのこと。ニュースによるとハーツだけではなく一般の人も含めてアメリカではハイブリッド車にトレンドがうつってるそうで。

新しいものが出てくるときは、もちろんアップダウンがあった末に落ち着くのが基本だから、どれか一つを取って良い・悪いを言うつもりはまったくない（蛇足だけど、ガソリン車よりEVの方が先らしいけどね、車歴史的に。だから「新しく」もないんだけど）。洋の東西を問わず、どこも似たりよったりなんだなというのと、そういうダイナミックな過渡期を体験できるのはラッキーなことだよなと思うと幾分ハッピーになれるんじゃないかと思った。

パクチーがとれ始めた

半自生のパクチーがとれ始めた。風の当たるところはまだ何も出てないけれど、ちょうど擁壁の裏側、風の裏になるところは食べごろになってきた。

今頃のは柔らかくてとても美味しいので、とても嬉しい。小躍りしながらうっきうきで採取。香りも強くて、ちょっと洗っただけで部屋中パクチー臭。

薬味じゃなくてパクチーをメインに食べるのが大好きなので、山盛りパクチー鶏団子虚無スープ。

それから山盛りパクチー毛沢東サラダ。これにはカルダモン焼酎ソーダ割りが最高に合う！（本当にありがとう、宇都宮・バリロン）

 

しばらくは楽しめる。この他に、サッポロ一番の塩に鶏ハムと山盛りパクチー乗せたパクチーラーメンが某ラーメン屋さんの味に比較的簡単に寄せることができるので大好き。

本当は、パクチーを大掛かりに水耕栽培して真断なく通年食べれるように計画したいのだけれど、なかなか取りかかれていない。今年はぜひ実現しないと。

NZでのウォーキング

少し戻って2月のNZ話。好きなエリアを散歩（ウォーキング）してきた話。

オークランド西部、ワイタケレ（Waitakere）というエリアに行ってウォーキングをしてきた。オークランド中心から車で30分前後の距離なのだけど、The NZっぽい森の中を歩けるので非常に良い、おすすめのエリア。大きめのカウリも見ることができるし。

メジャーなウォーキングコースの前に、結局行ったことのなかったダムを見に行ってみた。ワイタケレ・ダム。Waitakere Reservoir Carpark側に停めて歩いていったけど、後で行くウォーキングコースからも支線でダムにアクセスできた模様。そっちのほうがおすすめかも。自分が行った側からだとずっと舗装路で、ダム管理用の道を散歩することになっていた。それも全然悪くないけれども。

入口にはこんな感じで足裏消毒設備。NZ&マオリ文化的にアイコニックなカウリという木があるんだけれど、これが伝染病によって危機的状況にあって、人間の入出による感染拡大を防ぐために設置されている。ので、ちゃんと消毒してから入る。靴の足の裏の泥を落として、消毒スプレーをかける。

細くて静かな道をひたすら下る、下る（ということは、後でひたすら登るんだよな…）。

ダムの説明書き。ダム到着。思っているよりはずいぶんと立派だった。

ダムの上を歩いて渡れる。向こうから数人、人が歩いてきてた。みんな引き返していく。ウォーキングコースからのアクセスなのだろう。ともあれ、なかなかの眺め。

ダムの下側にも降りて行けた。

かつて使われていたトロッコ線路。その先がダムの下部。そこから山の下の方の眺め。

 

ダムの位置はこちら。

Waitakere Reservoir Carparkの位置はこちら。

駐車場に戻って（汗びっしょり）、ウォーキングコース（ウォーキングトラック）へ移動。カスケード・カウリ ウォーキングトラック。車で駐車場までアクセスするんだけど途中がダートで、更にゴルフ場の中を通っていく感じ。この辺だと１，２番にメジャーなトラックじゃないかな。トイレもたくさん設置されているし。平日の昼間だけど、様々な人が訪れていた。さまざまというのは目的がということ。日々日課の軽い散歩の人、しっかり強めの運動の人、観光の人などなど。

NZはここだけじゃなくて、本当にウォーキングトラックの整備が凄い。必要なところはしっかりと木道が整備されてるし、ルートの道しるべ、所要時間とか、国や人の規模から見るとTooMuchなくらいしっかりしてる。それだけ人々のウォーキング需要が高い証拠だと思う。このトラックはオークランド近郊だから高需要だけど、すっごい田舎の日に数人使うのか？というような場所のトラックも、どこもしっかりと整備されている印象。贅沢なことだ。

ということで、ウォーキング。マオリオブジェ。以前はなかったと記憶している。ここでも足裏消毒は必須。地面路と木道と。

NZ的シダ植物も見ることができる。ジュラシック・パークみたい。こちらが本来のNZの植生で、みんながイメージする牧歌的な風景は白人が入植して、牧歌的にしたからなわけで（彼らはすぐに牧草地にして、そして鱒を放す）。そうそう、どこまでほんとか、ジュラシック・パークのロケ地候補になっていたらしい。ロケーションバッチリ&英語圏だから、格好の場所だったんだろう。ただ、自然を売りにしているNZだから、ロケによる環境ダメージを嫌って辞退したんだとかなんだとか。

 

NZの各種ロゴに使われているシルバーファーン（だと思う。違うかな、本物はもっとフサフサした白だっけかな）。他のシダは葉の裏も緑だけど、シルバーファーンは裏側が白い（だからシルバー）。ほんとかどうかわからないけど、こちらに来て聞く定番の話としては、マオリ達はこの葉っぱを折って裏返して白い方を表向きにして道標として行き、帰りが夜になっても月明かりでこのシルバーファーンがよく光って、夜道も無事に帰ってこれる、らしい。ヘンゼルとグレーテルみたいな話だね。

ウォーキングコース、途中で工事中で行き止まり箇所。こういうところがおしゃれ。ただ単に「通行止め」とフェンスを置くんじゃなくて、通せんぼした上にそれをベンチにしてある。ちょうど、カウリが見えるところにある分岐の一つが工事中。ここのカウリを見て引き返す予定だったので、特に困ることもなく。

カウリの木を臨む。ど真っすぐな木。マオリ文化では神聖な木。見ての通りど真っすぐ、しかも硬く丈夫で防虫・防腐・防水性に優れているので、これを見つけた白人は、それはもう切って切ってきりまくった。ちょうどいい若木はそのまま船のマストになる、そうでなくても製材すれば真っ直ぐな板になる、そりゃ切られないわけがない。ということで例に漏れずカウリの森は殆どなくなってしまった。現存する最古のカウリは北島の北部にある。実測ができないので（穴開けるわけにもいかないし）推定だけれど樹齢1200～2500年ではないかとのこと。それから見れば、この写真のカウリは若者もいいところかな？こちらは推定何歳って書いてあったっけかな。ちょっと忘れてしまった。数百年といったところかな。

久しぶりのNZウォーキング満喫できた。Waitakereはオークランド中心からのアクセスが楽なのでおすすめです。初めての場合はとりあえずビジターセンターに行くのがいいよ。

カスケード・カウリはこちら。

ビジターセンターはこちら。

花見に行ってきた

年始あたりはものすごい暖冬かと思いきや、3月に入って寒い日が続いたのか、結局全国的に桜の開花は例年並みだったのだろうか。

4/10、桜を見に行ってきた。前にバイクでふらっと妙義に行った時に見事な桜の山だったので、時期になればさぞや立派だろうと目星をつけていたんだけれど、調べてみるとまだつぼみということで諦める、残念。代わりにその付近を調べると、割と満開という情報。そこで、妙義の近所の後閑城址公園と中後閑の桜並木へ行ってみた。

後閑城址公園。いいタイミング、ちょうど満開だった。花びらも舞い始めているので、あと2,3日がピークというところかな。ここは妙義山と浅間山とが同時に眺められて非常に欲張りでよかった。桜が立派な割には人の数は少なめで静かで落ち着けてよかったし（平日だからというのもあるけど）。あと、城趾が思ったより立派だった。東西南北に丸があって。間取りが立派というだけで、石垣とかは残っていないよ。説明によると応仁の乱あたりの城らしい。

 

その城址から見下ろした位置にも立派な桜並木が見えるので、そちらへも行ってみる。中後閑の桜並木。こちらは、桜も立派だけれど、一面菜の花がすごいし、水仙もたくさん植えられていて、花を見るという意味ではこちらのほうが見応えがあった。どちらも違う趣で、欲張りな花見散歩になった。

 

帰りにめんたいパークでお昼ご飯。明太パスタと鬼明太丼、写真ないけど鯖明太ジャンボおにぎりも。パスタと丼は軽食サイズで、いろいろ楽しめていいと思う。おにぎりはちゃんとジャンボサイズで満足度大きい。さすが明太やさん、どのメニューも惜しみないたらこの使い方。

 

パスタは多分冷凍パスタに明太子を乗っけてるんだけど、昨今の冷凍麺類は下手な生より断然うまいから、こちらも全然不満のないでき、お味。どのメニューも持ち帰りもできるので、観光客だけじゃなくて、付近の働いてる人が昼食を買いにも来ている模様。いいね。お土産にできたて明太子も買って帰ったのは言うまでもない。

いよいよバイク始動・テネレのリフレッシュ

そろそろ冬眠明けでいいだろうということで、走り出す前にリフレッシュ。20000km越えたので、メニューとしては

• ブレーキフルード総入れ替え
• エアクリエレメント交換
• チェーン・前後スプロケ交換
• プラグ交換

を行った。

部品達。

 

時代はイリジウムで止まっていたのでMotoDXなんて知らなかった。

まずは簡単なところでエアクリエレメント交換。オンロードツーリングおんりーの人から見れば少し砂利道を走ってるので、もう少し汚いかと思ったら結構きれい。ブレーキフルードもラインの中も全交換（写真なし）。

 

続いてチェーンとスプロケ。最初チェーンだけと思ってたけど、純正スプロケはそんなに値段高くないので一緒に交換した。チェーンはDIDの525VX3。スタンダードなグレードだね。それのゴールドにしてみた。チェーンツールは友人からアストロプロダクトの工具を借りた。チェーンを切るときはピンの頭を丁寧にグラインダーで平らにしてあげればなんの苦も無くカットできた（この工具、結構壊れたという話もあるらしいけど、多分やり方が悪いんだと思う。使ってみた限り、ツールの精度強度は必要十分と感じた）。金チェーンに黒のスイングアームで引き締まってかっこいい。「悪いなのび太、このバイクは最高なんだ」

スプロケ新旧。思った通り減ってない。これは予備でとっておくことにする。フロントスプロケのロックナットが30mmという、なかなかレアだったのでソケットを別途購入した。ロックナットもカシメ式なので新品で。このナットがよく（ちゃんとカシメても）緩むという話もちらほら。マーカーで印をつけておいて、しばらくは緩みも確認しないと。

 

そしてプラグ交換。パラツインエンジンだし、よゆーよゆーと思っていたら、なんかすごく大変で定評のあるテネレ700らしい。あと、プラグレンチ14mmだったのでホムセンに走った。在庫してて事なきを得る（てっきりDサイズだと勝手に思ってた）。確かに。手が入る隙間がないので、数々のものを外してようやくプラグに到達。詳しくはググってもらえば手順説明ブログがたくさん出てくる。ヘッド真上からのアクセス方式で交換した。なので左はABSユニットをぐいっと避けて、右はハーネス群をぐいっとどけてアクセス。一言で表すと簡単そうだけど相当いろんなネジを外す必要が出てくる。イグニッションコイルの取外しに困った。特に左は手はぎりぎり入るんだけど、力がかけられない角度、隙間なので困った。気合でなんとか外した。プラグそのものの交換はさほど困らず。こちらも思った通り、まだ行けそうだったけどこんな大変な思いをして点検だけ、次回また交換では割に合わないと思う。点検したならついでに交換が吉。そんなに高いものでもないし。

ところでイグニッションコイルのこの筋のところ、茶色いのはサビだろうか？うーん。

カウルがついているバイクの宿命とはいえ、何かメンテをするには、テネレはほとんどカウル類を全外しなので、地味に面倒ではある。あと、いろいろ撫で回していると端々が贅沢に作られているなーと感心する。こんなのとか。

よくテネレ700はMT-07のオフ版とかいう語られ方を耳にするけど、むしろエンジンがMT-07と共通なだけで、他は殆ど専用設計だったと思うので、そう考えるとこのバイクは相当に割安なバイクだと思う（ただ弾数が絶対的に少ないので欲しくても買えないというのが現状らしい）。

ということで、今シーズンもまた頑張ってもらおう、テネレ君。今年は北海道と九州と、行っておきたいなー。まずはGO/ST TripleBeachからだけど。

昼飲みワイン居酒屋イベント

今回で2回目になる昼飲みワイン居酒屋イベントをやってきた。「ワイン会」って言うと急に格調高いと言うか、敷居が高くなる気がして、カジュアルな雰囲気を全面に押し出したいときはワイン飲み会、あるいは今回のようにワイン居酒屋イベントと称している。

それから、昼飲み。外国だと昼から飲むのって結構普通で、特にワインは食事中に普通に飲むからランチに一杯とか結構普通。そして豊かな気持ちになれる。対して日本だと、ともすると「見て、あの人平日の昼間っから飲んでる（ﾋｿﾋｿ」という雰囲気がある。あとこの言葉の裏には「昼間っから飲んでるﾋｿﾋｿ （いいなー、羨ましいなー）」という思いが、一部の「酒好きだけど社会適合者」の方々の間にはあるらしい。なので、結構前から昼飲み推進委員会という活動を個人的に繰り広げている（まあ要するに「昼から飲むと豊かだよ！」とつぶやきながら、勝手に昼から飲んでるだけ）。

そんなわけで、昼間っから美味しいつまみとワインでいい感じに楽しんでもらおうと、今回2回目のこのイベント、前回同様、栃木県鹿沼市にある「センター」という場所にて開催してきた。

自分のところのワインと、前回の参加者さんからリクエスト頂いてたワインと（この間入手してきた）。

おつまみは友人夫婦が担当。ワインにピッタリの美味しいおつまみ達。

おかげさまで大盛況、提供したワインもほとんど全部飲んでもらえた。L.O.時にはほぼ残ってないので、万が一用に持ってきたデザートワインを開けて、みんなで飲んで締めにちょうど、という感じで閉幕できた。

次回のセンターさんでのイベントは、夏にどこかでと思ってる。ただ、次回はワイン居酒屋じゃなくて、もしかしたら「ワインを飲みながら落語会」になるかもしれない。

最近作って食べたもの一覧

ここのところ食べたものをまとめて記録。ずーっと食べ物の話ばかりだな。そろそろ暖かくなってきたので、バイク話もまた割合を増す予定。

今更になってしまったけど、ウドの酢味噌和え。これが大好きでして。栽培物は2月くらいから出てて、どうなんだろう、そろそろ栽培物は終わりなのかな。入れ替わりに山の自生物が直売所なんかに出回り始めるかも。どこかで書いた気がするけど、ウドの酢味噌和え、白ワインにとてもよくあう。山菜系のほろ苦はぜひ（さっぱり系）白ワインで食べてみて欲しい。

鶏ハツのアチャール風。オリジナルのレシピは鶏レバーのアチャール風。雑誌・料理通信の2019年8月号を参考に。因みにこの号は非常に有用だった。他にも色々な学びが多かった（学び、というか感化してもらうアイディア満載という感じ）。今でもすぐ取り出せる位置に常駐している本。この料理はアチャール風とあるけど、所謂アチャールと少し違って、酸っぱい油煮的なメニュー。酸っぱいアヒージョ的な？オリジナルのレバーから、豚ハツ・タン、そして鶏ハツといろいろ試したけど、個人的には鶏ハツが一番しっくり来るし、誰でも食べやすいと思う（レバーはレバー自体嫌いな人も多いし）。

で、アヒージョっぽいから、実はハツそのものも美味しいけど、肝（ハツだけど…）はこの旨味が詰まった酸っぱい油。バゲットをビタビタに浸していただくと最高（かじりかけの写真でごめんなさい）。

以前に書いた、大和軒の天津丼（の天津部分）。レシピにして定量化を終えてあるので、安定して作れるし、回を重ねるごとにブラッシュアップされてきている。火加減強めでしっかりと焦げ目がつくくらい火を入れると、油で揚がった感じになった卵から香ばしい町中華っぽい香りがたって「らしく」なる。卵の火入れに関して、日本はとかく「ふわとろ・繊細火加減」至上主義が横行しがちだけど、適材適所だよね（テレビのせいだと思うけど）。

イカの塩辛をおみやげに頂いたので、冷蔵庫に余っていたクリームチーズと合わせてみた。酒盗のクリームチーズ和えは店でもよくあるメニューだけど、塩辛でやったことないなと思ってやってみたところ、大変良かった。酒盗よりいいかも。塩味が少なくよりマイルドで濃厚。なんならイカ自体はいらなくて、塩辛液？とクリームチーズのみでいいんじゃないか。それをディップしたり、パスタに利用したりと潰しが効きそう。クリームチーズの油分で塩辛の嫌な部分が全部消え去って、旨味だけが残る感じ。

 

スーパーで豚のカシラが安かったのでカシラのポークビンダルーに。いつもはトマトを入れない作り方で作るんだけど、今回はトマト入のレシピを参考にした（先の料理通信にあるレシピ）。とても美味しくできたけど、個人的にはトマトなしのほうが好きかな。さっぱりめで。

 

こうやってみると、酸味系が多いな。そうこうしているうちに4月、新年度となってしまった。